選擇性催化還原(SelectivCatalyticReduction,以下簡(jiǎn)稱為SCR)煙氣脫硝技術(shù),是指常壓下,向含有氮氧化物和具有適宜溫度的煙氣中噴入約5%的氨氣,并使其混合均勻,流經(jīng)裝有催化劑的反應(yīng)器,進(jìn)行NOx與NH3的選擇性還原反應(yīng)而生成無(wú)害的N?和H?O。
我公司在消化吸收SCR煙氣脫硝技術(shù)上,運(yùn)用世界領(lǐng)先的大型通用計(jì)算流體力學(xué)CFD軟件ELUNT對(duì)SCR反應(yīng)器、連接煙道及內(nèi)件的模擬,獲得在煙道與反應(yīng)器不同的連接方式、轉(zhuǎn)向?qū)Я餮b置和煙氣混合裝置的布置數(shù)量及布置方式、氨噴射嘴數(shù)量和布置方式情況下的SCR反應(yīng)器速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和濃度場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)上述布置方式的優(yōu)化設(shè)計(jì),從而使進(jìn)入催化劑床層的煙氣與氨混合物的流速、溫度及濃度達(dá)到最均勻狀態(tài),從而減少氨的逃逸并提高脫硝效率。
優(yōu)點(diǎn):該法脫硝效率高,價(jià)格相對(duì)低廉,廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外工程中,成為電站煙氣脫硝的主流技術(shù)。缺點(diǎn):燃料中含有硫分, 燃燒過程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大幅增加, 并與過量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導(dǎo)致尾部煙道設(shè)備損壞。 雖然SO3 的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外,催化劑中毒現(xiàn)象也不容忽視。